Resumen de la primera mitad de la Temporada 2018 de F1 | Hamilton golpea primero



La temporada 2018 de F1 ha llegado a su punto medio, el parón de verano ha llegado y se han disputado 12 carreras, tras las cuales Lewis Hamilton ha sido el mejor piloto para hacerse con el liderato del mundial, por otra parte, Sebastian Vettel que, según muchos, cuenta con el mejor coche de la parrilla, es 2º y el equipo Mercedes lidera el campeonato de constructores.

La temporada 2018 de F1, a falta de 9 carreras para el final, podemos decir que esta camapaña es una de las más reñidas de los últimos años, no solo por la situación en la clasificación, en la que Hamilton y Vettel han intercambiado el liderato del mundial 4 veces, sino por lo emocionante que han sido la mayoría de las carreras disputadas hasta ahora.

Básicamente, el reglamento técnico y deportivo se ha mantenido casi intacto, lo que permitió que todos los equipos continuaran desarrollando los coches estrenados en 2017, eso ha dado paso a que Ferrari recortara las distancias con Mercedes en lo que respecta a rendimiento, y aunque tuvo un comienzo de temporada muy similar al de Mercedes, han podido hacer lo que hasta hace 1 año o 2 había sido impensable, retar a las flechas plateadas.

Entre las novedades de esta temporada que huelga destacar tenemos, la más evidente, el halo, un dispositivo diseñado para proteger la cabeza del piloto de objetos de gran tamaño. El Gran Circo también ha recibido con los brazos abiertos al circuito de Hockenheim y a Robert Kubica, quien se ha incorporado al equipo Williams como tercer piloto.

Asimismo, Sauber ha solventado gran parte de sus problemas finacieron gracias a una estrecha alianza con Alfa Romeo, lo que ha servido para concretar una cercana relación con Ferrari, lo que ha valido para que uno de los pilotos de la Academia del conjunto de Marnello, Charles Leclerc, debutara con la formación suiza este año. McLaren comienza su asociación con Renault, dejande en evidencia los problemas de su chasis, lo que ha concluido en una crisis extrema, pero no tan dramática como al del equipo Williams.

Otro de los debutantes es el ruso Sergey Sirotkin, el ruso llega al conjunto con sede en Grove para hacer dupla con Lance Stroll, para su lamento, Williams está en el peor momento de su historia, actualmente cuentan con el peor coche de la parrilla y pocas veces salen del último lugar.

Hasta ahora, Hamilton lleva 213 puntos, 4 victorias, 4 pole position, 1 vuelta rápida y 8 podios, por su parte, Vettel cuenta con 189 puntos, 4 victorias, 5 pole position, 1 vuelta rápida y 6 podios. Las victorias se han repartido entre ambos tetracampeones y los pilotos de Red Bull, siendo Daniel Ricciardo el ganador en 2 ocasiones y Max Verstappen en una ocasión, de este modo, Red Bull se ha consolidado como la 3era potencia de la parrilla, por otro lado, los pilotos secundarios de Mercedes y Ferrari, Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen, no han conseguido victorias, pero llevan 132 y 146 puntos respectivamente.

Tras una pretemporada que reflejó una gran similitud en los rendimientos del W09 de Mercedes y el SF71H de Ferrari, los 20 pilotos que conforman la parrilla actual, dieron comienzo a la temporada número 69 en la historia de la F1; el GP de Australia fue la cita inaugural y así como en 2017, la carrera en Melbourne nos trajo varias sorpresas y un espectáculo emocionante.

RESUMEN POR CARRERA


AUSTRALIA

Sebastian Vettel logró la victoria en un tenso Gran Premio de Australia y en última instancia una carrera entretenida, el piloto de Ferrari ganó una carrera de dos mitades ... una en la que persiguió a Lewis Hamilton y luego en la segunda mitad donde el alemán se robó la delantera y fue perseguido por el conductor de Mercedes después de que los hombres en plata cometieron un error en el muro de los pìts. Vettel capitalizó el error de cálculo de Mercedes durante un período de coche de seguridad que resultó en que el Ferrari tomara inesperadamente la ventaja, con Hamilton en segundo lugar llenando sus espejos hasta que el campo se desatara de nuevo.

BARÉIN
Sebastian Vettel ha obtenido la victoria en el Gran Premio de Bahrein, reteniendo a Valtteri Bottas quien tuvo que conformarse con la 2ª posición. Vettel lideró la carrera desde la primera vuelta y alteró su estrategia para vencer a los "Silver Arrows" en una pelea directa; Lewis Hamilton completó el podio en el desierto.

CHINA
Fantástica cita la vivida en Shanghái. El comienzo de carrera, con Vettel manteniendo su liderato tras la salida, no hacía presagiar el enorme final que se vivió en el circuito asiático. En las paradas de boxes, Sebastian ya perdió su primera posición en favor de Bottas por un undercut de Mercedes muy bien ejecutado, pero el punto de inflexión llegó a mitad de la prueba con un choque entre los Toro Rosso que provocó la salida del Safety Car. Esa fue la oportunidad que aprovechó Red Bull para hacer una segunda parada que daría el triunfo a Ricciardo.

AZERBAIYÁN
Lewis Hamilton ha conseguido la primera victoria de la temporada en un caótico Gran Premio de Azerbaiyán 2018. El británico ha aprovechado una pasada de frenada de Sebastian Vettel cuando intentaba adelantar a Valtteri Bottas y un pinchazo del finés a falta de tres vueltas para el final, para subir al cajón más alto del podio.

ESPAÑA
Lewis Hamilton ha logrado una autoritaria victoria en el Gran Premio de España 2018. El británico ha dominado de principio a fin una prueba donde Valtteri Bottas y Max Verstappen han acompañado al tetracampeón en la zona del podio tras aprovechar un error estratégico de Sebastian Vettel.

MÓNACO
Agónica. Así se podría definir la victoria que Daniel Ricciardo ha logrado en el Gran Premio de Mónaco 2018. El australiano ha sabido sobreponerse a un problema en la batería del motor Renault para aguantar una primera posición frente a Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, que han completado el podio en Montecarlo.

CANADÁ
Sebastian Vettel logró su victoria número 50 en la Fórmula 1 en un plácido gran premio para el de Ferrari que no tuvo oposición en la pista. Hamilton aguantó a Verstappen tras la salida e hizo que el tetracampeón de Heppenheim se escapara poco a poco. Por detrás Bottas fue segundo y Verstappen completó el podio. Ricciardo aguantó a Hamilton con una última vuelta fantástica, la más rápida de la carrera, y evitó que Hamilton siguiera como líder. Ahora Vettel lleva 121 puntos y Lewis 120.

FRANCIA
El piloto de Mercedes Lewis Hamilton recuperó el liderato en el campeonato del mundo después de ganar el Gran Premio de Francia cómodamente tras un inicio de carrera accidentado en el que Sebastian Vettel y Valtteri Bottas colisionaron sellando todas sus opciones de triunfo.
Max Verstappen logró culminar segundo, justo por delante de Kimi Raikkonen y de su compañero de equipo, Daniel Ricciardo. Vettel, pese al accidente y a la posterior sanción, logró culminar 5º.


AUSTRIA
Max Verstappen se convirtió en el primer piloto de Red Bull en ganar la carrera de casa del equipo en una cerra loca en el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, en uo que fue día miserable para Mercedes, cuyos dos pilotos se retiraron con problemas relacionados con la unidad de potencia. Verstappen condujo una carrera bien calculada, tranquila y madura para reclamar su cuarta victoria en su carrera, la primera de la temporada y una que ha salvado su campaña.

GRAN BRETAÑA
Silverstone no nos ha fallado, y es que lo que parecía ser una carrera conservadora se ha convertido en otra de las emocionantes batallas del año, Sebastian Vettel gana y consolida su liderato en el mundial, Lewis Hamilton es 2º tras una remontada espectacular después de perder posiciones por un toque en la curva 1, mientras que cerrando el podio tenemos a Kimi Raikkonen.

ALEMANIA
Lewis Hamilton obtuvo una inesperada victoria a expensas de su compañero de equipo Valtteri Bottas, ya que Mercedes capitalizó cuando Sebastian Vettel cometió un error y se salió de la pista mojada tirando así la victoria. El estancamiento de la carrera estalló cuando a unas 20 vueltas del final de la lluvia comenzó a escupir sobre Hockenheim, haciendo que algunas secciones de la pista se mojaran. La lluvia se marchó, pero luego volvió durante las etapas finales de la carrera destrozando los sueños de victoria de Vettel en su tierra natal, con el final a la vista.

HUNGRÍA
Hamilton se lleva con cierta comodidad el triunfo en el GP de Hungría, a última hora Sebastian Vettel se hizo con la 2ª posición, Raikkonen con la 3ª y Daniel Ricciardo con la 4ª, siendo beneficiados del desplome de las gomas de Valtteri Bottas, 5º clasificado, mientras iba detrás de su compañero de equipo. Sin mayores cambios en la largada de la carrera, solo el intercambio de posiciones entre ambos Ferrari, lo que posicionó a Vettel 3º, la carrera en el Hungaroring se ejecutó como una de las más estratégicas y carentes de adelantamientos en pista del año, y pese a los problemas del W09 de Mercedes para mantener en buen estado las gomas cuando aumentan las temperaturas de pista, han podido gestionar brillantemente sus neumáticos y mantener la P1 ganada bajo la lluvia el sábado.

DISTRIBUCIÓN DE PUNTOS EN LA PRIMERA MITAD DE LA TEMPORADA


Aniversario 30 de la muerte de Enzo Ferrari | Los de Maranello recuerdan al mito italiano


Ferrari rindió un emotivo homenaje a su fundador, Enzo Ferrari, que falleció hace 30 años, su legado sigue siendo importante en el paddock de Fórmula 1, donde su equipo todavía batalla con sus pruebas y tribulaciones.

Los Rojos escribieron en su sitio web:

Enzo Ferrari murió hace 30 años, y la empresa con sede en Maranello está aprovechando esta ocasión para dedicar unas palabras afectuosas a su fundador. Ferrari fue un ejemplo sin igual de soñador práctico, un hombre que creó una empresa desde cero que se ha hecho famosa en todo el mundo por sus resultados deportivos y su excelencia en el mercado.

"Si puedes imaginarlo, puedes hacerlo", era uno de sus lemas favoritos. Y no hay duda de que Ferrari tenía la extraordinaria habilidad de hacer realidad las ideas en las que su curiosa mente se centraba en una vida que era muy intensa pero también marcada por hábitos y una serie de rutinas que rara vez lo dejaban salir de Modena y Maranello.

Enzo Ferrari nunca se tomó unas vacaciones. A veces, cuando se permitía pasar medio día en Viserba, en el mar Adriático, ingresaba a la compañía de camino a casa, para anotar cualquier idea que pudiera haber tenido y para comprobar que todo iba bien. Era casi como si tuviera que darle una palmada en la espalda a la compañía y a su personal antes de acostarse.

Un padre estricto, tenía una relación sincera y honesta con sus empleados, hasta el punto de que para su 90º cumpleaños, 1700 personas cenaron juntas en la fábrica ...

Enzo Ferrari ha estado desaparecido físicamente de Ferrari durante 30 años, desde el 14 de agosto de 1988, pero en realidad nunca se ha ido, porque las personas que trabajaron con él transmitieron a sus colegas la pasión y el respeto por el trabajo que él veía casi como una vocación.

Al igual que con el F40 de 1987, el último auto aprobado personalmente por Enzo, todos los Ferrari actuales también capturan y muestran la pasión integrada en su ADN. Ferrari siempre se destaca en el mercado y en la pista, ya que cada automóvil que lleva el Cavallino en su cuerpo todavía está animado por el sueño de Enzo Ferrari, un sueño que se ha convertido en realidad.

Fernando Alonso se retirará de la F1 a finales del 2018| McLaren confirma el anuncio


McLaren Racing confirma hoy que el doble campeón mundial de F1, Fernando Alonso, no correrá en la Fórmula 1 en 2019.

Fernando, que cumplió 37 años en julio, está compitiendo en su 17ª temporada de F1, su quinta con McLaren, y ha acumulado 32 victorias, 22 pole positions y 97 podios hasta la fecha. Más allá de sus dos títulos, en 2005 se convirtió en el entonces campeón mundial más joven en la historia de la F1. Fernando ha sido subcampeón en tres ocasiones.

Zak Brown, consejero delegado de McLaren Racing, dijo: "Fernando no solo es un excelente embajador para McLaren, sino también para la Fórmula 1. Sus 17 años en el deporte, como podría decirse que fue el piloto preeminente de su generación y, sin duda, un gran campeón de la F1. , han agregado otra capa al rico historial de la Fórmula 1.

"Hay un momento para que todos hagan un cambio y Fernando ha decidido que el final de esta temporada sea suyo. Respetamos su decisión, incluso si creemos que está en la forma final de su carrera. Nuestro diálogo abierto con Fernando ha significado podríamos planear para esta eventualidad.

"Al evaluar su futuro durante los últimos meses, la competitividad de Fernando no ha disminuido. Ha seguido desempeñándose al más alto nivel, ya que sabemos que lo hará en las nueve carreras restantes del campeonato de este año.

"Sé que todo el equipo se une a mí para rendir homenaje a la enorme contribución de Fernando a McLaren, es una leyenda tanto para el campeonato como para el equipo. Fernando es una parte importante de nuestra historia y se unirá a una ilustre línea de pilotos de McLaren. En nombre de Shaikh Mohammed, Mansour y toda nuestra junta, le deseamos a Fernando mucho éxito en el futuro ".

Fernando Alonso comentó: "Después de 17 años maravillosos en este deporte increíble, es hora de que haga un cambio y avance. He disfrutado cada minuto de esas temporadas increíbles y no puedo agradecer lo suficiente a las personas que han contribuido a hacerlas todo tan especial.

"Todavía hay varios grandes premios para esta temporada, y participaré en ellos con más compromiso y pasión que nunca.

"Veamos lo que depara el futuro: nuevos desafíos emocionantes están a la vuelta de la esquina. Estoy teniendo uno de los momentos más felices de mi vida, pero tengo que seguir explorando nuevas aventuras.

"Quiero agradecer a todos en McLaren. Mi corazón está con el equipo para siempre. Sé que volverán más fuertes y mejores en el futuro y podría ser el momento adecuado para mí para estar de vuelta en la serie; Eso me haría realmente Estoy feliz de haber construido tantas buenas relaciones con mucha gente fantástica en McLaren, y me han dado la oportunidad de ampliar mis horizontes y competir en otras categorías. Siento que ahora soy un piloto más completo que nunca.

"Tomé esta decisión hace algunos meses y fue firme. Sin embargo, me gustaría agradecer a Chase Carey y Liberty Media por los esfuerzos realizados para cambiar mi opinión y a todos los que me contactaron durante este tiempo.

"Finalmente, también me gustaría agradecer a mis antiguos equipos, compañeros de equipo, competidores, colegas, socios, periodistas y todos. He trabajado en mi carrera de F1 y, especialmente, mis fanáticos en todo el mundo. Estoy seguro seguro que nuestros caminos se cruzarán nuevamente en el futuro ".

La F1 estudia cambios de formato del fin de semana | ¿Dos carreras por fin de semana?


La Fórmula 1 está explorando todas las opciones para mejorar el deporte, sobre la mesa hay sugerencias para cambiar el formato de los fines de semana de gran premio, incluso presentando una carrera adicional el sábado, un concepto que parece haber dividido las opiniones de algunos pilotos.

Daniel Ricciardo dijo a Speedweek que en un mundo ideal "podría prescindir de la práctica libre, y disfrutaría de la calificación el sábado por la mañana, carrera por la tarde y luego otra carrera el domingo".

Pero al mismo tiempo advirtió: "En serio, por supuesto, eso no sería la Fórmula 1 tal como la conocemos hoy. Uno tiene que tener cuidado con tales cambios también. Pero me gusta correr más de lo que me gusta ahora. Entonces, si manejamos más carreras y hacemos menos prácticas durante todo el año, eso es exactamente lo que quiero".

El cuatro veces campeón del mundo, Sebastian Vettel, es una especie de gurú de la historia de la F1 y no está interesado en el cambio. "Soy un tradicionalista, así que no me impresionan demasiado esas ideas.

"Creo que eso quitaría algo del espectáculo, el Gran Premio ya no sería lo más destacado si hubiera dos carreras".

Incluso, el novato de Toro Rosso, Pierre Gasly, le gustan las cosas tal como son: "No soy un gran admirador de una segunda carrera en el fin de semana porque desde que nací y sigo la Fórmula 1 siempre fue un evento de una carrera.

"Este es el evento principal del fin de semana y estoy esperando este momento culminante. No creo que haya que cambiar el formato de la carrera porque es bastante bueno ", insistió Gasly.

En mi opinión sería bueno que repartan puntos en la clasificación, como en DTM, al menos a los 3 primeros, y puntos por la vuelta rápida, así se le dará un poco más de importancia al resto de eventos del fin de semana.

Claire Williams respalda el trabajo de Paddy Lowe pese al mal rendimiento del FW41


El jefe técnico de Williams, Paddy Lowe, fue uno de los primeros en levantar la mano y declarar que su coche actual, el FW41, es uno de los peores jamás producidos en su fábrica de Grove, pero la subdirectora del equipo Claire Williams respalda al ex de Mercedes.

Lowe una vez más cargó con la culpa de las deficiencias de su coche actual, mientras protegía a sus inexpertos conductores Lance Stroll y Sergey Sirotkin, durante una entrevista con el sitio web oficial de F1, "No les hemos dado el equipo este año para luchar por los puntos, lo cual es desafortunado pero dentro de eso, se han mantenido disciplinados, comprometidos y trabajadores.

"La gente ha preguntado si [los conductores inexpertos] han sido un problema para nosotros. Yo diría que el automóvil es nuestro principal problema. No asignamos ninguna de esas responsabilidades a los controladores.

"Lo que hemos hecho es producir un automóvil donde algunos de esos pasos agresivos no han funcionado y, por el contrario, nos han llevado hacia atrás, no hacia adelante. Además de eso, ha descubierto una gama de áreas en las que nos hemos quedado atrás en términos de nuestra capacidad y proceso para desarrollar el automóvil. Eso ha sido decepcionante".

Williams reveló que está en proceso un "reinicio y reconstrucción" en Grove, y Lowe agregó: "Hemos realizado un trabajo muy bueno, pero cuando vas a ver los números, probablemente nos hayamos mantenido en relativa nuestros competidores."

"No vamos a darnos por vencidos, pero si somos realistas, la idea de volver al frente del mediocampo en esta etapa de la temporada quizás no va a suceder".

"Así que, naturalmente, lo que sucede de todos modos, mucha más atención se traslada al año siguiente", explicó Lowe que sobrevivió al hacha, pero una vez que se asentó el polvo, el Jefe de Aerodinámica Dirk de Beer y el Jefe de Diseño Ed Wood ya no estaban en el edificio.

El año que viene puede ser incluso más difícil para Williams, el patrocinio del título de Martini terminará después de Abu Dhabi y ahora los Strolls llevarán sus negocios a Force India, quienes también se dirigen a una importante caída en las ganancias de dinero en efectivo de la FOM.

Su último campeón mundial, Jacques Villeneuve, un acérrimo crítico del equipo, predice que este es el comienzo del fin para el otrora poderoso equipo que tiene 16 títulos mundiales de Fórmula 1 a su nombre.

Antes de que Lawrence Stroll retirara su inversión, Williams dijo: "Estamos en buen estado financiero. Por supuesto, siempre quisiéramos el dinero. Los ingenieros gastan tanto como usted les da. Pero no vamos a hundirnos, no estamos luchando por la supervivencia ".

"Tenemos un buen presupuesto. El año que viene tenemos muchas pérdidas financieras, pero tenemos otras vías. Crecí en este deporte, crecí en este equipo en el que hemos estado en situaciones mucho más difíciles que esta ".

"Cuando mamá y papá estuvieron sentados alrededor de la mesa y mamá dijo: ¿qué diablos vamos a hacer el próximo año, Frank? y papá respondiendo: No te preocupes, algo surgirá. Tengo ese enfoque porque algo siempre lo hace.

"Creo que estaremos bien el próximo año, ya sabemos que tenemos un presupuesto saludable y que estaremos bien el próximo año", agregó Williams en la entrevista, antes de la noticia de la compra de Force India por parte de Stroll.

Brawn cree que Honda ha progresado enormemente con Toro Rosso esta temporada


El jefe deportivo de la Formula 1, Ross Brawn, está impresionado con el progreso que Honda ha hecho con Toro Rosso esta temporada, retroalimentación que sin duda será música para los oídos de los jefes de Red Bull que han gastado todo su dinero en el gigante automovilístico japonés brindándoles un coche ganador el año que viene.

Mirando hacia atrás en la temporada, después de 12 rondas, Brawn observó: "Dada la situación y los recursos disponibles, Toro Rosso está haciendo un buen trabajo, al igual que Honda. Los japoneses han hecho progresos importantes, especialmente en términos de rendimiento ".

"Es importante que estén en el camino correcto, ya que también proporcionarán unidades de potencia a su equipo hermano Red Bull el próximo año. Cuantos más equipos puedan luchar en la cima, mejor será el espectáculo; eso es exactamente lo que los fanáticos y nosotros en la Fórmula 1 también queremos ".

Las estadísticas en esta etapa muestran que Toro Rosso está octavo en la clasificación del campeonato, habiendo anotado casi la mitad de lo que su equipo rival más cercano ha anotado esta temporada.

Pero Brawn ve los aspectos positivos después de su buena actuación en el reciente Gran Premio de Hungría: "El equipo impulsado por Honda celebró su mejor resultado de calificación del año".

"En la carrera, Gasly condujo a un brillante sexto lugar. Él fue el único que no fue superado por un piloto estrella de uno de los tres mejores equipos y Hartley estaba en undécimo lugar también cerca de los puntos ".

"El equipo ha experimentado altibajos esta temporada, por un lado, hubo destaques como Bahréin, Mónaco y Hungría, pero por otro lado fueron víctimas de mucha mala suerte", agregó Brawn, quien es el único ". El equipo de minnow '- Brawn GP - dominó el campeonato mundial de F1 de 2009 con un auto originalmente construido para Honda, solo para ser impulsado por Mercedes después de que los jefes japoneses cancelaron su programa de F1.

Vandoorne se siente a gusto con su nuevo chasis: "Ha vuelto a la normalidad"


Stoffel Vandoorne ha confirmado que su chasis ha vuelto a la normalidad después de incurrir en problemas a principios de esta temporada. McLaren confirmó que un problema inusual estaba obstaculizando el auto del belga en varios asaltos, que fue la razón principal de su falta de ritmo.

Pero en el Gran Premio de Hungría, Vandoorne corría dentro de los puntos antes de que un problema mecánico lo obligara a retirarse. El piloto de 26 años verificó que su chasis está funcionando de manera eficiente otra vez, y está feliz de que su auto haya vuelto a la normalidad.

"Ha vuelto a la normalidad y eso es positivo", dijo Vandoorne. "Fue bueno volver a tener un fin de semana normal. Tuve un viernes normal, donde estaba trabajando en la puesta a punto, en lugar de tener que buscar todo tipo de cosas, lo cual fue agradable, así que estoy satisfecho".

El asiento de Vandoorne en McLaren está en duda para 2019, con rumores que vinculan a Carlos Sainz con el equipo de Woking. En la actualidad, Vandoorne ocupa el puesto 16 en la clasificación con trece puntos que han marcado puntos por última vez en Azerbaiyán.

Russell cree que es la hora de los jóvenes talentos en la F1 | Es líder de la F2


George Russell cree que la variedad de jóvenes talentos que triunfan en la Fórmula 1 actualmente es bueno para su carrera, ya que demuestra que los jóvenes son capaces de competir. Russell está buscando un asiento de carrera para la temporada 2019, ya que actualmente lidera la clasificación de Fórmula 2.

El piloto junior de Mercedes cree que la Fórmula 2 ha recibido un impulso ya que Charles Leclerc está teniendo un buen desempeño en Sauber este año, después de haber ganado el campeonato juvenil el año pasado. Y con el talento joven añadido de Verstappen y Ocon en la F1, Russell piensa que es un buen momento para los jóvenes conductores.

"Creo que actualmente estamos haciendo un muy buen trabajo en F2", dijo Russell. "Espero que algunas cabezas hayan cambiado en las últimas carreras y me haya dado cuenta de lo que hemos estado logrando. Simplemente creo que tenemos que seguir haciendo lo que estamos haciendo realmente. Si sigues ganando y sigues haciendo actuaciones estelares, los equipos estarán interesados.

"El crédito de F2 ha subido enormemente desde que Charles hizo un trabajo enormemente bueno este año en Sauber. Obviamente, en los últimos años, la F1 ha estado cambiando con jugadores como Verstappen, Ocon, Leclerc, estos jóvenes entrando y probando que pueden hacer el trabajo.

"Me siento preparado, y no creo que haya una gran cantidad más que tenemos que estar haciendo. Solo sigue actuando, sigue ganando y con suerte gana el campeonato F2 ".

Los autos de Fórmula 2 sufrieron de una serie de puestos este año, con Russell perdiendo puntos valiosos en varias rondas este año. Sin embargo, el jugador de 19 años dijo que los problemas han sido los mismos para todos, y confía en que los equipos mirarán más allá del ganador del título para la promoción.

"Creo que esta temporada en F2 ha sido un tanto única para todos", dijo Russell. "Si no pudiésemos ganar el campeonato, siempre podemos mirar hacia atrás y decir que tuvimos un fin de semana en Budapest arruinado por las mecánicas, tuvimos todo el Mónaco arruinado por las mecánicas, teníamos la segunda carrera en Paul Ricard, no comenzamos, nos paramos en Bahréin. La lista es simplemente enorme.

"Todo el mundo tiene problemas, pero estamos teniendo ese momento desafortunado, digamos, en las pistas no se puede hacer nada, Budapest y Mónaco han sido mis dos peores. Lo esencial es que sigo actuando. Me sigo clasificando en el frente, y si estoy en la parte trasera, sigo volviendo como lo he estado haciendo. Así que no creo que sea esencial ganar para asegurar ese asiento de la F1 ".

Según Liberty Media, los planes para la F1 del 2021 estarán listos en pocos meses


El consejero delegado de Formula 1, Chase Carey, dice que Liberty Media finalizará los planes para la temporada 2021 en los próximos meses. El deporte está listo para una renovación importante dentro de tres años, cuando las regulaciones técnicas reciban una gran sacudida.

Liberty ya ha presentado sus planes a los equipos de F1 sobre las nuevas regulaciones de motor, lo que no fue recibido con alegría por parte de Mercedes y Ferrari. Pero estos planes solo han sido simples planos, y Carey espera que se desarrolle una imagen más clara pronto.

"Hemos introducido algunos cambios de regulación recientes para la próxima temporada", dijo Carey. "Y presentaremos una lista más amplia de cambios en la regulación deportiva en las próximas semanas para mejorar aún más el deporte.

"Lo más importante es que seguimos adelante con un conjunto más amplio de cambios en las estructuras de costos, la distribución de ingresos, las reglamentaciones y la gobernanza, el llamado Acuerdo Concorde. Hemos logrado un buen progreso con los equipos, hemos acordado las metas y objetivos, y ahora necesitamos analizar los detalles para encontrar los compromisos correctos a medida que finalizamos estos acuerdos en los próximos meses para la temporada 2021 ".

Cuando se le preguntó cómo iba la fase de transición actual, dijo: "Me siento bien con las discusiones. El diablo siempre está en los detalles, y tenemos detalles para trabajar. Pero creo que la gente está de acuerdo con los objetivos, la gente está de acuerdo con el dirección, y creo que los puntos generales de lo que estamos tratando de lograr, y la visión para el deporte ".

Red Bull cierra sus puertas a Alonso: "Causa un poco de caos dondequiera que va"


Red Bull casi ha cerrado la puerta a cualquier posibilidad de que Fernando Alonso se una al equipo de bebidas energéticas después de la salida de Daniel Ricciardo para Renault en 2019 y más allá, dejando abierta una de las plazas más codiciadas del deporte.

El veterano español está en la encrucijada de su carrera, algunos informes sugieren que abandonará la Fórmula 1 al final del año, harto de la frustración de trabajar en el centro del campo con McLaren.

Algunas publicaciones españolas han presionado sobre las probabilidades de Alonso de unirse a Red Bull junto a su joven estrella, Max Verstappen.

Pero según el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ese escenario es poco probable: "Tengo un gran respeto por Fernando, es un gran piloto fantástico, pero sería muy difícil de ver. Él causa un poco de caos dondequiera que va".

"No estoy seguro de que sea bueno para el equipo que Fernando se una. Nuestra preferencia sería continuar invirtiendo en la juventud y luego tomar un piloto que obviamente está cerca del final de su carrera", agregó el Red Bull. Jefe de equipo en un podcast oficial de F1.

Red Bull ha tendido a promocionar desde las filas de los pilotos que preparan en las categorías junior, actualmente tienen a Carlos Sainz y Pierre Gasly con el joven español posiblemente con ventaja sobre el novato francés debido a la mayor experiencia en la máxima categoría.

Horner explicó: "Somos afortunados de tener varios conductores bajo contrato que son grandes talentos. Creo que vamos a sentarnos y evaluar cuál es la situación, ver lo que sale. Es un automóvil increíblemente atractivo para conducir, no creo que nos falten solicitudes ni ofertas. Creo que veremos todo.

"La ruta preferida será invertir, en talento local [desarrollado]: Vettel, Verstappen, Ricciardo, Sainz, Gasly, todos son productos del programa junior que nos han entregado. [Sainz y Gasly] son ​​conductores muy rápidos, así que creo que esto nos da la oportunidad de respirar. De todos modos, están bajo contrato hasta el final del verano o más. Veremos las opciones disponibles para nosotros y asegúrese de tomar la decisión correcta para el equipo ", agregó Horner.

Hamilton se siente afortunado por liderar el mundial pese al poderío del coche de Ferrari


Después de 12 rondas, el piloto de Mercedes Lewis Hamilton lidera la clasificación del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2018 por 14 puntos y admite que es muy afortunado de estar en la cima de la tabla por 24 puntos a pesar de que Ferrari ha tenido el paquete más fuerte en las últimas carreras.

En declaraciones al sitio web oficial de Fórmula 1, Hamilton dijo: "Realmente solo podría haber soñado que estaríamos en la posición en la que estamos ahora, considerando todos los factores y basándonos en nuestro desempeño puro, en lo que nos encontramos en comparación con los Ferrari. "

El rival del título, Sebastian Vettel, comenzó la temporada con un par de victorias, pero el alemán tuvo problemas cuando se salió de la pista durante su Gran Premio de Alemania que le costó 25 puntos valiosos y luego no capitalizó con un auto más fuerte en Hungría que permitió Hamilton extender su ventaja aún más.

El inglés agregó: "Estoy muy feliz de haber llegado al descanso, particularmente con victorias consecutivas. Creo que el impulso durará mucho tiempo para nuestro equipo y es alentador para todos, así que estoy emocionado por el descanso ".

"La segunda mitad es usualmente ... se pone un poco mejor de nuestro lado, así que iremos y nos prepararemos y nos aseguraremos de volver aún más fuertes".

"Tenemos trabajo por hacer, tenemos cosas que mejorar, tenemos rendimiento para avanzar. Tenemos que tratar de atraparlos [Ferrari], pero tenemos que seguir aumentando con todos los demás elementos, lo que nos permite vencer a Ferrari cuando no traen su juego A ".

"No creo que haya un momento en que tengas las manos en el título o el trofeo. Tenemos un largo, largo camino por recorrer y todavía quedan nueve carreras ".

"Así que pueden pasar muchas cosas en el futuro, pero lo que es realmente importante es que sigamos manteniendo la presión y sigamos trabajando como lo hemos hecho hasta ahora".

"No hay nada que realmente necesitemos modificar". Creo que nuestra ética de trabajo ha sido muy fuerte y la moral del equipo es mejor que nunca y el espíritu está mejor que nunca ".

Tal como están las cosas, con nueve rondas restantes en el campeonato, Hamilton tiene cinco victorias para las cuatro de Vettel con 225 puntos en la mesa entre la siguiente ronda en Spa-Francorchamps y la final de temporada en Abu Dhabi.

Verstappen duda de las intenciones de Renault para el resto de la temporada 2018


Max Verstappen sospecha que Renault puede favorecer a su propio equipo de fábrica en términos de suministro de unidades de potencia y cree que su equipo Red Bull siempre está un par de carreras atrás en la guerra de desarrollo en 2018.

Verstappen cree que ser un equipo de clientes pone a Red Bull uno o dos pasos detrás de Ferrari y Mercedes en la guerra de desarrollo que prevalece durante la temporada. Si bien reconoce que Renault siempre estará un paso adelante con las actualizaciones.

Verstappen señaló: "Si hay piezas nuevas, por supuesto, van primero al equipo de la fábrica, lo cual también es lógico, pero es una pena para nosotros.

"Simplemente sabes que en Ferrari y Mercedes estos se presentan de inmediato y luego pueden tener la ventaja de eso para una o dos carreras antes de que el resto dé un paso. Entonces, siempre estamos dos carreras atrás. Especialmente ahora que tienen su propio equipo de fábrica, siempre estás un poco atrasado en las cosas.

"Ahora que es cierto que estamos haciendo el cambio a Honda, eso no funcionará a su favor, pongámoslo así. Pero así es como funcionan estas cosas. Sabemos eso, así que solo tienes que aceptarlo", agregó Verstappen, aludiendo al hecho de que Red Bull decidió ir con Honda para Renaut, pero la 'pareja divorciada' todavía necesita convivir esta temporada.

"Espero que continuemos desarrollando bien el auto. Somos mejores que [Ferrari y Mercedes], por lo que son los que necesitan ponerse al día".

Verstappen ha sufrido una temporada al revés este año,  algunos caprichos de su propia fabricación y problemas relacionados con el motor se han combinado para perseguirlo, pero sobrevivió al Gran Premio de Austria para obtener una famosa victoria en la pista de su equipo,

Max califica el triunfo de ese día como uno de los más dulces de su carrera, allá arriba con la impresionante victoria en su debut para Red Bull en el Gran Premio de España de 2016, "La victoria en Austria, especialmente frente a tantos fanáticos pero también con un auto de Red Bull en el Red Bull Ring fue algo realmente increíble ".

Pero reveló en su sitio web por qué no celebró el logro: "Estábamos en un triple encabezado, por lo que no se puede ir de fiesta. Estaba cuidando a mi hijo en casa para el hijo de mi gerente, por lo que era bastante estándar ".

Huelga decir que el holandés de 20 años quiere más: "No estoy aquí para ganar cuatro carreras. Estoy aquí para ganar 50 o 60. "

Force India ha sido salvada por Lawrence Stroll | El futuro de Pérez y Ocon es incierto


Como se esperaba, Force India ha sido salvada por un consorcio encabezado por el multimillonario padre de Lance Stroll, Lawrence Stroll, que garantiza el futuro del equipo asediado anteriormente propiedad de Vijay Mallya.

Motorsport Network informa que los administradores aceptaron la oferta de los compañeros inversionistas de Stroll que incluyen al empresario canadiense Andre Desmarais, Jonathan Dudman de Mónaco Sports and Management, el líder de la industria de la moda John Idol, el inversionista en telecomunicaciones John McCaw Jr, el experto financiero Michael de Picciotto y el socio comercial de Stroll Silas Chou.

Force India ha estado en la administración desde el viernes anterior al Gran Premio de Hungría en un intento por protegerlo contra la amenaza de una orden de liquidación sobre las crecientes deudas.

El director de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, confirmó: "Este resultado asegura el futuro del equipo de Force India en la Fórmula 1 y permitirá que nuestro equipo de corredores compita con todo nuestro potencial".

"Estoy encantado de contar con el apoyo de un consorcio de inversores que cree en nosotros como equipo y que ven el considerable potencial comercial que tiene Force India dentro de la F1 ahora y en el futuro".

"En Force India, nuestra experiencia y compromiso han significado que siempre hemos superado nuestro peso y esta nueva inversión garantiza que tenemos un futuro brillante por delante".

"También me gustaría agradecer a Vijay, al Grupo Sahara y a la familia Mol por todo su apoyo y por llevar al equipo tan lejos como las circunstancias lo permitan", concluyó Szafnauer.

El administrador conjunto Geoff Rowley agregó: "Es raro que una compañía pueda ser rescatada y devuelta a una posición de solvencia".

"La calidad de las diversas partes interesadas ha sido impresionante y requirió una cuidadosa consideración a medida que la administración avanzaba.

"Tras haber seguido un proceso sólido, al final nos quedamos con una oferta altamente creíble para salvar a la empresa y restaurar la solvencia.

"Los fondos para apoyar al equipo estarán disponibles a partir de hoy, y habrá muchos más disponibles una vez que la empresa salga de la administración, lo que esperamos dentro de las próximas dos o tres semanas".

El último desarrollo significa que Lance Stroll se unirá al equipo el próximo año, con el futuro de los pilotos actuales Esteban Ocón y Sergio Pérez ahora colgando en la balanza.

McLaren aún no tiene pilotos para el 2019 | Alonso indeciso y Vandoorne en la cuerda floja


El jefe del equipo McLaren, Zak Brown, confirmó que Fernando Alonso podría no estar en la Fórmula 1 el próximo año cuando reveló que el equipo de Woking tiene dos asientos disponibles para 2019, ninguno de los cuales está lleno.

Mercedes y Renault ahora han confirmado su alineación de pilotos, lo que a su vez ha desencadenado una oleada de especulaciones de la Silly Season, con McLaren, a pesar de su lamentable forma en este momento, siguen siendo grandes jugadores en términos de codiciados asientos de carrera.

McLaren sigue siendo un equipo con un gran pedigrí y pocos pilotos (aparte de los confirmados por los Big Three grandes) rechazarían la oportunidad de competir por la gran organización de F1.

Según Brown, actualmente Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne están vinculados al equipo, "Tenemos un acuerdo a largo plazo con Fernando y Stoffel, pero en estos contratos, hay una variedad de elementos para ellos".

Vandoorne no ha impresionado esta temporada, Alonso ha destruido al piloto belga, pero Brown insiste en que todavía tiene fe en su piloto, alegando que es "muy parte de esa consideración", pero esto podría ser un servicio de labios para pacificar el 26 años de edad.

Reportamos que Carlos Sainz ocupa un lugar destacado en la lista de deseos del equipo, pero hay otras opciones, nada menos que Lando Norris, de 18 años, que según los informes tiene un trato con el equipo por el cual necesitan garantizarle un drive en Fórmula 1 si gana el campeonato de Fórmula 2. Él está en segundo lugar en la clasificación con ocho puntos de rondas de puntuación restantes.

Brown obviamente desea mantener a su joven cargo dentro del redil, "Queremos mantener a Lando en la familia. Estamos esperando ver en última instancia lo que Fernando quiere hacer porque también se trata del paquete, la experiencia y la juventud, especialmente en la situación en la que nos encontramos donde estamos reconstruyendo.

"Tener dos jóvenes conductores con un auto difícil no sería un buen lugar para estar. Si tuviéramos un auto mejor, entonces podrías correr un riesgo con dos conductores más jóvenes ".

"En situaciones como esta necesitas mantener abiertas todas las puertas y todas las avenidas y esperar a que caigan algunas fichas de dominó. Tienes que verlos a todos. No estamos priorizando uno sobre el otro. Conocemos nuestra situación con Stoffel y estamos viendo qué otras oportunidades pueden o no estar disponibles ".

"La realidad es que tenemos dos asientos abiertos, y es nuestro trabajo obtener la mejor situación posible para el conductor y eso requiere hablar con otros conductores arriba y abajo del pit-lane", agregó Brown.

Esto confirma que nadie sabe realmente cuáles son los planes de Alonso para la próxima temporada, ni siquiera sus actuales pagadores, lo que es cierto es que su decisión tendrá un efecto dominó en este intrigante período de presidencias musicales de la F1.

Raikkonen matiza la buena relación entre él y Vettel: "No hay política ni otras tonterías"


Con Kimi Raikkonen listo para ser confirmado por Ferrari por un año más, el Hombre de Hielo ha revelado cómo él y Sebastian Vettel se llevan bien como compañeros en Maranello, sugiriendo que la pareja está bien preparada para continuar como coequiperos más allá de 2018.

En una entrevista rara, Raikkonen le dijo a Sport Bild: "En cierto punto de la pelea por el campeonato mundial, el equipo tiene prioridad. Eso siempre ha estado claro para mí. No estoy aquí solo desde ayer ".

Vettel siempre habla muy bien de Raikkonen, y es bien sabido que el alemán quiere mantener al finlandés a su lado en 2019 en medio de las especulaciones de que Ferrari puede promover a su joven novato, Charles Leclerc, en lugar del veterano.

El cuatro veces campeón mundial de F1 dijo recientemente de su compañero de equipo: "Somos un buen par, un buen partido. No hay ningún problema entre nosotros, nunca. Creo que es una gran ventaja para el equipo y para nosotros simplemente disfrutar de nuestro trabajo".

Sobre las amables palabras de Vettel, Raikkonen dijo entre risas: "¡Definitivamente es mejor que que él me llame idiota! En serio, siempre nos llevamos bien. Con él, no hay política ni otras tonterías, sino una amistad masculina normal ".

"Es muy directo y el éxito no lo ha cambiado". Incluso después de nuestro accidente en Singapur en 2017, no hubo discusiones ni silencio. Es un tipo que puede decir que fue su error, y yo soy el mismo. Es mucho mejor trabajar en esta agradable atmósfera. ¡Eso también ayuda a acelerar el auto! "

La palabra de Italia indica que Raikkonen y Ferrari están a punto de finalizar otro contrato de un año que mantendrá a su campeón de Fórmula 1 2007 con ellos un año más.

Aparentemente, recibió el visto bueno de la nueva administración justo antes del Gran Premio de Hungría, de ahí las sonrisas inusuales y el entorno familiar en Hungaroring.

Además del apoyo de Vettel, Raikkonen también tiene la oreja del jefe del equipo, Maurizio Arrivabene, gran seguidor de sus pilotos y ansioso por mantener la estabilidad en Maranello, tras un mes desestabilizador en junio que incluyó la muerte de su presidente, Sergio Marchionne.

Raikkonen no oculta su deseo de continuar: "Por supuesto que me gustaría quedarme, pero esa es solo la decisión de Ferrari. Esperaré tanto como tú ".

"Ambos tenemos el mismo objetivo: hacer que los campeones mundiales de Fórmula 1 de Ferrari se complementen muy bien en la forma en que manejamos para el equipo", agregó.