Morro canalizado


Morro Canalizado
El morro canalizado es una revolución aerodinámica introducida por Ferrari a principios de la temporada 2008 con el fin de aumentar la eficiencia (downforce) en el alerón delantero.

En un morro convencional, el flujo de aire golpea la parte de abajo del cono del morro creando una resistencia adicional así como reduciendo la eficiencia del alerón delantero. Por ello, aquí es donde Ferrari se ingenió el invento. Este consiste, en que abriendo un canal que conecta la parte de abajo con la superior se consigue minimizar ese lastre que es mucho más crítico que la resistencia adicional que esta configuración proporciona a la parte superior del morro. Pero además, no solamente suaviza el flujo debajo del morro sino que adicionalmente, crea una zona de baja presión debajo del morro cuyos efectos beneficiosos, proporcionan un mayor downforce.

Esquema morro canalizado. (La flecha azul indica el recorrido del flujo de aire a través del morro canalizado)